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    注意了!下半年賺錢的亞馬遜FBA頭程物流方案就這里了….

    收獲的季節金秋已然來到,“秋天的第一杯奶茶”刷滿整個朋友圈,讓最近的物流人感受到一絲愜意,重點不是奶茶,而是被人惦記,被人捧在手心里,這份心,這份感覺,足以讓人溫暖。然而畫風一轉,第二天微信朋友圈瞬時變成“運費上漲至天價”“一艙難求”,風格變得如此快,物流人的節奏在下一秒變成”匆匆忙忙”,回到浮躁的環境中。
    回看2021年,這是魔幻的2021,從春節假期結束后,馬上進入“旺季”,完全沒有過年后的片刻休閑,從3月份開始直接進入發貨高峰期。但是目的港的擁堵情況并未如之前的預測“塞港情況將于5月份得到緩解”反而日趨嚴重。
    而運費爆漲,一艙難求,一箱難求,船期不穩定的現象再度重演,鹽田疫情的發生導致延誤等,變幻莫測。再加上亞馬遜持續4個多月的封號潮,跨境圈哀嚎不斷,人心惶惶。庫存問題是目前跨境賣家們面臨的大問題,一旦庫存出現問題,資金鏈承壓或斷裂、營收下降、供應商貨款難以支付等一環接一環“倒塌”,賣家糾結,不敢大量備貨。面對以上”浮躁現象,我們更要靜下心來,拾一詩,賞一畫。從據海關總署數據顯示,今年1-7月,我國進出口、出口、進口規模分別為21.34萬億、11.66萬億、9.86萬億,均創歷史同期新高,均為10年來新高,這遠遠超出市場預期,外貿持續向好。我們要思考如何應對,從挑戰中找到機會。另外從今年的各種現象看來,不管是在哪個平臺發展跨境電商,合規經營越來越重要,過硬的產品質量是前提。隨著監管政策趨嚴,通過優化產品和服務、提升品牌價值,提高自身競爭力才是長久之道。與此同時,我們要看到海運價格上漲態勢在短期內是不會改變的。當前疫情仍在持續演變中,全球經濟復蘇存大很大不確定性,而產業鏈供應鏈風險增多,要謹慎行事,平穩過渡。所以廣大電商賣家和外貿企業做好打“持久戰的準備。
    其一、針對自身情況考慮多種運輸方式,海運,空運,快遞,合理備貨。普船+快船綜合選擇,銷量好的產品可適當提前備貨至海外倉,應對不斷上漲的物流成本,及時補充庫存,為旺季準備充足的貨源。其二、布局多渠道運營模式,分散風險,其實,市場上有很多中部賣家,增長速度非???,他們一直通過主打自己的品牌,一旦機會來臨,便能迅速崛起。抓住政府提供紅利補貼,穩住信心,2021年8月5日,深圳商務局貼補綜試區獨立站賣家:單項目給予200萬元資助,最多單項目申報獎勵可高達300萬元!其三、考慮選擇區域性產品,此類產品潛力高,利潤比較高一些,同時在適應當下物流成本同時優化產品結構,比如鞋服更換包裝材料及包裝方式,節省成本。其四、運價上漲,物流成本上漲,選擇資金鏈穩定,服務穩定,安全的服務商,為貨物保駕護航。同時呼吁作為供應鏈上的物流服務商,加強自身的綜合能力,即使面臨疫情等危機時也能表現穩定,這些為客人提供價值和服務的硬實力,才是贏得客戶信任的基礎??蛻粢矔M一步考量是否值得托付與信任,放心將貨交付。保障客戶貨運履約,為客戶降本增效,提供舒服的體驗,為社會解決問題也是我們的責任。

    最后分享我們習主席的話“道阻且長,行則將至;行而不輟,未來可期”,不忘初心,保持對未來美好的憧憬。

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