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    運價降了!亞馬遜倉庫爆了!近期是出貨的好時機嗎?

    黑五于當地時間11月8日正式打響第一槍,之后各類促銷節陸續到來。小編預祝各位賣家爆單連連!接下來貨主們該準備春節前最后一波出貨了,好消息來了,中美海運價有下跌趨勢了!

    01海運價連續四周下跌

    此前在黃牛市場上有柜子被炒到6w美金的天價,圍觀群眾紛紛表示:瘋了瘋了瘋了。小編最近倒是收到好消息:海運運價降了!

    上海出口集裝箱綜合運價指數(SCFI)走勢上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數(SCFI),從9月30日的4614.10點,下跌到11月5日的4535.92點,連續4周下跌,降幅為78.18點。

    寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)走勢

    寧波航運交易所發布的“海上絲綢之路”寧波出口集裝箱運價指數(NCFI),也從10月8日的4092.0點,下跌到11月5日的3964.5點,降幅為127.5點。

    Shifl的首席執行官兼創始人Shabsie?Levy表示:“隨著假日購物熱潮似乎結束,美國各地的許多船只上都有數千個集裝箱,已經訂購的貨物存放在集裝箱內,現貨市場的運費下降將持續到2021年11月?!?/span>

    上個月,Shifl是第一批報告從中國到洛杉磯的40英尺箱子的即期運價從9月的17500美元下降到10月初的8500美元的機構之一,降幅超過50%。盡管這個數字仍遠高于去年托運人所享受的低價,但與8月和9月的“天價”相比,8500美元看起來是可以承受的。

    出口集裝箱運價指數

    然而運價下降并不代表航運市場走向穩定。

    上周,馬士基首席執行官索倫·斯庫(Soren?Skou)告訴記者,進口量大的美國和英國市場的岸邊物流滿足不了從亞洲流出的貨物流?!罢麄€供應鏈系統已經成為一個巨大的瓶頸,”他指著數百艘被困在海上的馬士基貨船說道?!拔覀冇刑嗟漠a能被困在港口外等待?!?/span>

    接下來還有中國農歷年前的年度最后一波出貨潮,預計到時扎堆出貨的海運又將迎來一波漲價。

    02亞馬遜多站點嚴重爆倉

    隨著旺季發貨高峰期的到來,大量的貨物都已經運輸到歐美各國,賣家這段時間很明顯能感受到爆倉的苗頭。特別是亞馬遜BHX4和德國的44145倉庫正嚴重爆倉。

    亞馬遜BHX4爆倉事件也得到了英?國DPD官方確認,由?于亞馬遜BHX4爆倉,派送會有不同程度?的延誤。除了英國倉庫因爆倉分倉之外,美國的倉庫也出現了分倉和上架延誤的情況,特別是SMF3、GYR3、SBD1、AVP1、FTW1等倉庫都遇到了庫存被轉運的情況,甚至2個多月得不到解決。?

    “以前貨物全部都是分到ONT8,現在不僅分倉,還是分的偏遠倉庫,??ㄒ沧卟涣?,只能海派?!庇胸洿f道。

    有賣家在論壇上發帖表示,自己剛發往倉庫的3000個庫存預留轉運,幾十個sku的2000多個可售庫存也變成預留,可售庫存變為0,前臺全部顯示in?stock?soon,訂單只有原來的十分之一了。

    帖子發布后,不少跨境同行紛紛表示遇到了同樣的情況。甚至有不少都是SMF3倉庫的。從目前賣家反饋情況來看,轉運的情況是普遍現象。但具體原因除了爆倉分倉之外,賣家猜測可能是系統bug的原因。

    因為剛進倉庫的庫存轉運還能理解,本來賣得好好的可售庫存也要轉運就顯得不合常理。這不僅降低了效率,而且增加了勞動力。以美國目前的勞動力現狀來看,轉運完全不可能在5天內完成,這在其他同行的案例中就應驗了。

    目前勞動力短缺加上促銷節日浪潮來臨,勢必會影響到跨境電商的進倉和銷售計劃,賣家們要及時關注亞馬遜倉庫變化,做好心理準備。

    結語

    2022年春節來的早,1月31日除夕??爝f公司提前放假,工廠也許提前半個月就會放假,種種因素都將導致年末的發貨時間提前??墒羌b箱/艙位有限,屆時海運費很有可能坐地起價,再來一波“價飛揚”!

    小編聽周圍的貨代小聲抱怨,怎么最近沒貨呢?怎么價格降了反而沒貨了呢?價格上漲的時候出貨也多,價格降了出貨也少,真是很神奇呀。不過今年無論是貨代還是大賣們,感覺利潤都變薄了,這整個行情讓大家變得慘兮兮的,大家一定要合理安排好出貨時間,過個好年!

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